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【比亚迪在多个海外市场销量超过特斯拉！如果只对比中国市场，那就有点欺负特斯拉了！比亚迪现在在全球多个海外市场，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等一系列特斯拉深耕多年的市场，比亚迪均...

今夜重磅,中国资本市场学会成立!1件事周末发酵,下周A股我多说几句！一、宏观解读①中国资本市场学会成立大会在上海召开。这标志着中国资本市场拥有了官方的、顶级的“思想库”和“智囊团”。②张文宏：人也是基孔肯雅热的传染源，会帮助病毒传播，主要是轻症下周医药股要来一波了！③特斯拉智能辅助驾驶计划年内在中国进一步落地④网传申万看A股到8000点客服称无法确定发布者身份相关人士称信息不实！二、关于A股①我的评论区总有几个黑粉叽叽喳喳,我从不拉黑人，我只是觉得能渡一个是一个，但是如果说的太过分，脱离事实我会拉黑。到时候别怪我！②说心里话，我每天发布文章和视频的目的和初衷，不是为了证我多牛，我就是个普通人，我只是传播正确的投资理念，我教你们长期主义，注重复利，看不懂不做，别怕踏空，注意能力圈安全边际，难道有错吗？预判错与对，我一直告诉你们不重要，投资不一定智商高的就比智商低赚钱，不一定每天预判对大盘就能赚，懂得踏空的人才是高手！看问题要看长远和看本质！③我的交易方法再说一下，我的杀手锏是“生物钟”时间周期，你们可以看我历史记录，时间点预判还行，就是时间点结合基本面和技术面，3者全部统一共振了才做，1个不共振就休息，当然交易次数可能少，但成功率高！举个例子，下周我预判7号附近有个拐点，如果7号之前A股是下跌的，而且消息面坏消息出尽，技术面也给信号，我就出手，如果不是就休息呗，当然你可以参考总结自己的杀手锏！④当然我很清楚，很多粉丝都目的就是来看当天A股涨跌的，当天涨跌一般受到消息面，情绪面，资金面等影响，当然不可能100%，能超7成也不错！我从来都是说预判逻辑和原因的！⑤最后说实话，80%以上的人炒股，最终会亏，这是自然规律，没有办法，即使你说我不炒股不会亏吧，我告诉你也会，放在口袋里也在亏，因为通胀，我未来使命就是教大家一些理财知识，理解股市，理解财富！今天晚上就说那么多，晚安！

特斯拉FSD拟年内在华进一步落地7月26日，在2025世界人工智能大会上，特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。特斯拉预计在今年年底前，在美国部分地区，在确保所有安全措施到位的前提下，面向个人用户开放智能辅助驾驶系统（无驾驶员监管版）。未来几年内，特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。汽场全开特斯拉

其实你仔细想想，马斯克应该拎着礼品登门拜访的，真的是懂车帝吗？​​​

华为问界赢了！比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了：测评结果说一下：问界M9智驾拿下全球第一，而特斯拉只能排名倒数第一。从结果来看，问界M9遥遥领先地位，并不像国内汽车媒体测试。为啥外国机构都知道华为智驾最强，而国内某的汽车媒体却拼命抹黑诋毁华为智驾呢？实在想不通！

看了完整版视频，国产智驾主要问题就是设置的太激进了，特斯拉能通过大部分也是因为比较保守，速度不够快，现在铺天盖地的水军，倒是见识到了信仰的力量，确实厉害 特斯拉最新智驾全世界公认的第一名，中国网民大部分公认的...

长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的，友商正在向我们学习！”当魏建军说出这句话的时候很多人都认为魏总有点不贴合实际。但其实关于智驾，长城十年前H8就已经表现出非凡水平了，在全新蓝山的发布会上，长城发言人说长城智驾是第一梯队，魏建军当时跑出来说“把梯队去掉，我们现在就是第一”。长城智驾采用端到端+规则兜底双保险机制，摆脱对高精地图依赖，实现全场景NOA全国开城，而魏牌蓝山搭载的CoffeePilotUltra智驾系统，在懂车帝高速事故场景模拟测试中，包括特斯拉、理想L9、问界M9、比亚迪以及众多华为系等36款车型里位列第三、自主品牌中排第一，长城智驾的实力再次得到有力的验证。你觉得呢？

[美国加州监管机构：#特斯拉未获准提供自动驾驶载客服务#特斯拉自动驾驶出租车服务被叫停#]当地时间25日，美国加利福尼亚州公用事业委员会证实，特斯拉公司尚未申请必要的许可证来运营自动驾驶汽车。这一决定实质上叫停了...

马斯克最近转发了懂车帝的辅助驾驶测试结果，还特意提了一下：因为法律不让数据出境，特斯拉没用到中国本地的训练数据，却拿了个最高分。这话听着有点凡尔赛，但细想也确实能看出特斯拉纯视觉方案的硬实力——就靠7颗摄像头，2023款Model3在36款车里脱颖而出，6项测试过了5项，比其他最多过3项的车型高出不少。不过懂车帝马上出来说没搞官方排名，这就有点意思了。一边是车企老板高调“报喜”，一边是测评方撇清“没排座次”，其实反映出大家对辅助驾驶排名的敏感。毕竟这东西关系到消费者对安全性的判断，谁也不想担“误导”的责任。不管怎么说，这次测试至少让大家看到，纯视觉路线在复杂路况下的表现能这么能打，对整个行业来说，也算是个有价值的参考吧。

懂车帝，你这是不想活了吗？懂车帝在高速模拟智驾实验中，国产车纷纷落马，曾经的遥遥领先。为什么都变成智盲了？特斯拉反倒遥遥领先了。这是因为他们用了两套不同的识别系统，我们大多用的是激光雷达系统，特斯拉用的是视觉系统，视觉系统探测的距离比激光雷达系统远100m左右。这里不讨论哪套系统更优，只想给大家提个醒，我们作为交通的参与者，高速上车与车一般在100m左右。人的眼睛探测距离是500m以上，当汽车以时速120km行驶时，前面出现情况，给你的反应时间是三四秒，人的本能反应是刹车、观察左右路况进行规避。也可能是提前加速超越旁边儿的车辆进行规避，只要你是专注开车，这套动作在2秒钟之内就可以完成，不会出现智驾那种bug，所以自己行车安全还是由自己掌控。